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冬夜里的检车员
2020-12-21 10:01:49   来源:淮北日报   评论:0 点击:

  叮铃铃……叮铃铃……“列检:3536次列车36辆进杨庄车站3道,请做好接车准备……”2020年12月12日晚上10:25,迎着呼啸的北风,铁路运输处烈山机辆段列检车间主任张永余放下调度室的电话,立即组织该车间一班的4名检车员,提前5分钟到3道接车。

  受冷空气影响,淮北地区突迎一场大风降温天气,站场的温度低至零下5度左右。此时大多数人都待在温暖的家中,也许在刷着手机,也许在凑着“双十二”的满减,而检车员们却顶着7—8级大风,在线路上一丝不苟地对每趟列车进行安全体检。他们时而钻入车底检查车底各部件是否有故障,时而探出身来检查制动管是否破裂,时而用工具测量车体限度……他们的脸颊冻得发红,手脚更是因为在低温天气下长时间的持续工作,开始变得又麻又疼,但没有一个人退缩,仍旧在忘我工作。

  检车员是铁路系统中的一个重要工种,主要负责检查每一辆列车安全状况,及时处理车辆故障,确保安全运行,并对严重故障的列车进行扣修。对于这个岗位,很多人或许都不了解,认为检车员只是在线路上来回走走,拿检车锤随意敲敲,比划比划,工作是很轻松的,但实际上检车员的工作并非大家想象得那样轻松。“冬天踏冰卧雪,夏天日晒雨淋”是检车员工作环境的真实写照。夏天他们要顶着35度以上的高温,冬天要冒着零下10多度的低温,对列车“钻探、锤敲、眼看、听诊”,仔细检查每趟列车,保证列车安全运行。可以说,不管天气如何恶劣,只要线路上有需待检的车辆,检车员们都要及时出务,严格按标准检查每趟列车,消除车辆故障。“虽然工作辛苦作业环境差,但看到经我们检修的列车安全运行在线路上时,我们还是觉得很有成就感!”从事检车工作已20多年的检车员王进说。“今天是‘双十二’,东西便宜,等会我回去给老婆买个羽绒袄去。”爽朗又顾家的检车员徐长敏笑着说。

  晚上11:05,检车员们检车完毕。寒风中,穿着黄马甲的张永余和3名检车员目送着刚刚检查完毕的列车驶出站场。正是他们的职责坚守、默默奉献,才有列车的安全稳定运行。 (首席记者 王守明 通讯员 李菲)

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